+7(495)161-00-05
Ежедневно 09:00 - 21:00
Задайте свой вопрос в Max
Max
Даты. События. Люди.
КАЛЕНДАРЬ
ЗЕМЛИ ЗЕЛЕНОГРАДСКОЙ
СЕНТЯБРЬ 2026 ГОД
"Давай пройдем по городу пешком,
Он - в зелени лесов, как белый остров,
Нам каждый дом на улицах знаком
И каждый двор, и каждый перекрёсток…"
Олег Беликов
10 сентября 1949 г.
Марина Павловна Чечнева установила всесоюзный рекорд скорости полёта на спортивном самолёте "Як-18" — пролетела по 500-километровому замкнутому маршруту
со скоростью 244 км/ч.
Это был первый послевоенный авиационный рекорд, установленный женщиной-лётчицей.
Марина Павловна — Герой Советского Союза, рекордсменка мира в скоростных полётах, заслуженный мастер спорта СССР. В годы войны была "ночной ведьмой" в женском авиационном полку Марины Расковой, и в 20 лет стала командиром эскадрильи. Участвовала в обороне Кавказа, освобождении Крыма, Белоруссии, боях в Восточной Пруссии.
со скоростью 244 км/ч.
Это был первый послевоенный авиационный рекорд, установленный женщиной-лётчицей.
Марина Павловна — Герой Советского Союза, рекордсменка мира в скоростных полётах, заслуженный мастер спорта СССР. В годы войны была "ночной ведьмой" в женском авиационном полку Марины Расковой, и в 20 лет стала командиром эскадрильи. Участвовала в обороне Кавказа, освобождении Крыма, Белоруссии, боях в Восточной Пруссии.
Совершила 810 боевых вылетов и подготовила 40 лётчиц и штурманов. Награждена орденом Красной Звезды за блестяще исполненную программу в рамках воздушного парада 23 августа 1953 г.
Чечнева руководила обучением лётчиков на Крюковском учебном аэродроме ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту), где впервые поднимали в воздух самолёты будущие асы. Среди них — Вера Тарасова, чье имя носит одна из улиц Зеленограда, Сергей Крамаренко, лётчик-истребитель, герой Великой Отечественной и корейской войн, Валентина Пономарева, дублёрша Валентины Терешковой.
Аэродром находился между рекой Сходней и Ленинградским шоссе. Здесь проходили лётную практику студенты Московского авиационного института (МАИ). Основная часть аэродромного поля располагалась на территории нынешнего 4-го микрорайона, общежитии лётчиков — в 3-м микрорайоне (сейчас на этом месте находится здание бывшей АТС). Аэродром был построен в 1936 году для осуществления тренировочных полётов, был укомплектован самолетами Як-18 и ПО-2, известными также под именем У-2.
Молодые люди из окрестных деревень занимались
в аэроклубе, в том числе В.И. Тарасова из деревни Каменка. Лётчик-истребитель Сергей Макарович Крамаренко, Герой Советского Союза, вспоминает
о своем первом полете:
"Осенью 40-го года объявили набор в аэроклубы…
Я …отнес заявление в Дзержинский аэроклуб. Он базировался на маленьком, окруженном лесами подмосковном аэродроме Крюково.
Чечнева руководила обучением лётчиков на Крюковском учебном аэродроме ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту), где впервые поднимали в воздух самолёты будущие асы. Среди них — Вера Тарасова, чье имя носит одна из улиц Зеленограда, Сергей Крамаренко, лётчик-истребитель, герой Великой Отечественной и корейской войн, Валентина Пономарева, дублёрша Валентины Терешковой.
Аэродром находился между рекой Сходней и Ленинградским шоссе. Здесь проходили лётную практику студенты Московского авиационного института (МАИ). Основная часть аэродромного поля располагалась на территории нынешнего 4-го микрорайона, общежитии лётчиков — в 3-м микрорайоне (сейчас на этом месте находится здание бывшей АТС). Аэродром был построен в 1936 году для осуществления тренировочных полётов, был укомплектован самолетами Як-18 и ПО-2, известными также под именем У-2.
Молодые люди из окрестных деревень занимались
в аэроклубе, в том числе В.И. Тарасова из деревни Каменка. Лётчик-истребитель Сергей Макарович Крамаренко, Герой Советского Союза, вспоминает
о своем первом полете:
"Осенью 40-го года объявили набор в аэроклубы…
Я …отнес заявление в Дзержинский аэроклуб. Он базировался на маленьком, окруженном лесами подмосковном аэродроме Крюково.
Летали мы на учебном У-2. Это был простой и неприхотливый в эксплуатации самолет, он прощал даже грубые ошибки. Крейсерская скорость не превышала 100-120 километров".
Во время ВОВ аэродром перестал быть гражданским объектом, использовался в качестве запасного боевого аэродрома.
После войны аэродром в Крюково возобновил свою работу по приобщению молодёжи к авиации. Наш земляк В. А. Румянцев, военный и гражданский лётчик, инженер, вспоминал: "В 1950 году впервые поднялся в воздух на самолете ПО-2 с аэродрома Крюково. Теперь это 4-й микрорайон и Центральный проспект Зеленограда. Руководил полетами Герой Советского Союза Алексей Маресьев - он был заместителем начальника спецшколы по воспитательной работе".
Во время ВОВ аэродром перестал быть гражданским объектом, использовался в качестве запасного боевого аэродрома.
После войны аэродром в Крюково возобновил свою работу по приобщению молодёжи к авиации. Наш земляк В. А. Румянцев, военный и гражданский лётчик, инженер, вспоминал: "В 1950 году впервые поднялся в воздух на самолете ПО-2 с аэродрома Крюково. Теперь это 4-й микрорайон и Центральный проспект Зеленограда. Руководил полетами Герой Советского Союза Алексей Маресьев - он был заместителем начальника спецшколы по воспитательной работе".
На аэродроме с первых послевоенных лет и до 1958 года с весны до осени тренировались летчики 1-го и 4-го аэроклубов Москвы. В 1950-е годы также работал летний студенческий лагерь МАИ. Лагерь работал в две смены, в каждую принимал по 200 человек. В нём было четыре спортивные секции: летчиков, парашютистов, легкоатлетов и гимнастов. Жили ребята в обычных палатках, тренировались, совершали полёты.
Б. Антонов. Летчицы женской пилотажной группы. Аэродром "Крюково",
1950 г. Марина Чечнева – крайняя справа. Фото: zelmuseum.ru
В 1950-е годы на Крюковском аэродроме не только учили летному и парашютному делу, но и готовили воздушные парады. Руководителем полётов и Ведущей женского пилотажного звена, в которое входили три группы, в течение длительного времени была Марина Чечнева. Назначенная в феврале 1955 г. начальником лётной части 4-го Московского городского аэроклуба (впоследствии аэроклуб МАИ), Марина Чечнева учила лётчиц-спортсменок не просто летать, а выполнять наисложнейшие фигуры высшего пилотажа. "Молодая она была, красивая, с огромными карими глазами, и так шла ей военная форма! Невзирая на молодость и красоту, была она настоящим командиром, жестким и требовательным, и классным летчиком", – вспоминала о ней В. Пономарева.
В 1958 г. аэродром клуба МАИ с двумя строениями барачного типа (клуб и столовая лётчиков в 4-м микрорайоне) прекратил свое существование – территорию начали осваивать строители. Летний студенческий лагерь МАИ перевели под Клушино.
В 1958 г. аэродром клуба МАИ с двумя строениями барачного типа (клуб и столовая лётчиков в 4-м микрорайоне) прекратил свое существование – территорию начали осваивать строители. Летний студенческий лагерь МАИ перевели под Клушино.
22 октября 1958 г. вышло постановление Совета Министров РСФСР № 8038-р о документальной передаче лесного массива (298 гектаров) под строительство города-спутника Москвы у станции Крюково. Кроме земель Гослесфонда, под строительство будущего города, вскоре получившего название Зеленоград, отошёл также аэродром МАИ. Началось строительство, в столовую стали приходили на обед первые строители. В июле 1963 г. на территории бывшего аэродрома снесли последние деревянные сооружения: ремонтную мастерскую, склады и другие постройки. Акт о сносе сохранился в фондах Музея Зеленограда.
»
01 сентября 1961 г.
была создана автобаза №41 на базе автоколонны 1-го автокомбината. Парк грузовых автомобилей стал одним из первых предприятий нового города-спутника.
Началом создания городского пассажирского транспорта считается получение четырёх автобусов марки ЗИЛ-158 в 1962 г. и передачу их автобазе №41 Управления "Зеленоградстроя".
Эта автобаза, осуществлявшая грузовые перевозки, стала выполнять и пассажирские перевозки, сразу получившие одобрение и внимание горожан.
Началом создания городского пассажирского транспорта считается получение четырёх автобусов марки ЗИЛ-158 в 1962 г. и передачу их автобазе №41 Управления "Зеленоградстроя".
Эта автобаза, осуществлявшая грузовые перевозки, стала выполнять и пассажирские перевозки, сразу получившие одобрение и внимание горожан.
А первый внутригородской автобусный маршрут открылся в 1962 г. – "Икарусы" перевозили строителей от станции Крюково. Первый автобусный маршрут №1 проходил до деревни Савёлки (ныне – остановка "Спортивная школа"). В 1965 г. в автобусном парке было уже 24 автобуса. Были открыты новые маршруты: автобус №2 шёл от станции до Восточной коммунальной зоны, автобус №3 – до строящего завода "Ангстрем", автобус №4 – до остановки "Фруктовый сад" (ныне "Дом мебели ", здесь были построены жилые корпуса 200А, Б, В, Г).
21 марта 1966 г. был открыт пригородный автобусный маршрут №400: Зеленоград - станция метро "Речной вокзал" (Москва).
21 марта 1966 г. был открыт пригородный автобусный маршрут №400: Зеленоград - станция метро "Речной вокзал" (Москва).
Первым руководителем был В.В. Богданов, главным инженером – В.Я. Певзнер (позже он стал директором автокомбината).
Большой вклад в работу предприятия внёс
Л.М. Отрохов, возглавляя отдел пассажирских перевозок 20 лет.
Большой вклад в работу предприятия внёс
Л.М. Отрохов, возглавляя отдел пассажирских перевозок 20 лет.
В настоящее время автобусный парк Зеленоградского автокомбината составляет свыше 300 автобусов. В городе функционирует 27 маршрута.
»
16 сентября 1976 г.
открылась и приняла первых читателей массовая городская библиотека №157 г. Зеленограда (ныне - библиотека №255), созданная на основе фонда Назарьевской библиотеки, находившейся в районе восточной коммунальной зоны г. Зеленоград. Ещё в 1920-е годы при столярной мастерской в Назарьево была открыта изба-читальня, и только в 1952 г. построено новое здание библиотеки. В 1974 г. на месте деревни началось строительство города, и в 1975 г. библиотека переехала в Зеленоград.
Фонд Назарьевской библиотеки в январе 1976 г. передали в новую городскую библиотеку. Заведующей была назначена Н.В. Никитина, в штате было всего три человека. После капитального ремонта в июне 1976 г. библиотека заняла помещение в трёх квартирах корпуса 608.
Фонд Назарьевской библиотеки в январе 1976 г. передали в новую городскую библиотеку. Заведующей была назначена Н.В. Никитина, в штате было всего три человека. После капитального ремонта в июне 1976 г. библиотека заняла помещение в трёх квартирах корпуса 608.
Было закуплено новое оборудование, организованы фонды читального зала и абонемента. Учреждение посещали жители 6 и 7-го микрорайонов города. В январе 1981 г. библиотека переехала в корпус 342 – уже в марте открылся читальный зал, а в апреле абонемент. Тесные связи поддерживались со школами и учреждениями, работала и передвижная библиотека. Заведующей тогда была Е.Н. Мудрецова (Севостьянова), затем в разные годы– Т.Е. Сорокина (Калугина), А.Е. Окунева, М.И. Радина. С 1987 года, когда библиотека переехала в корпус 1004, заведующей стала И.Р. Антонова, с 1992 г. по 2011 г. - З.Г. Котова, затем Т.И. Осташенкова. 17 сентября 2014 г. путём объединения двух отдельных библиотек № 157 (взрослой) и № 68 (детской) была образована многофункциональная библиотека №255, под руководством Н.Н. Руденко. С 1 апреля 2025 г. единая кафедра обслуживания и весь детский фонд расположены во взрослом отделении Библиотеки №255 в едином пространстве: книги для всей семьи теперь можно взять в одном месте, а на месте детского отделения заработал Семейный клуб Библиотеки №255. В настоящее время библиотеку возглавляет К.А. Киселева.
Помимо переездов библиотека прошла несколько реорганизаций. В 1980 г. библиотека вошла в состав ЦБС исполкома Зеленоградского горсовета г. Москвы, 8 июля 1994 г. стала счастью Централизованной библиотечной системы Зеленоградского административного округа г. Москвы, 21 ноября 2011 г. вошла в состав ГБУК г. Москвы "ЦБС ЗелАО". 08 февраля 2022 г. наименование организации было изменено на ГБУК г. Москвы "ОКЦ ЗелАО" (Объединение культурных центров Зеленоградского административного округа).
С 14 января 2015 года по настоящий момент библиотека входит в состав учреждения ГБУ г. Москвы "ОКЦ ЗелАО" (Объединение культурных
и досуговых центров Зеленоградского административного округа).
Помимо переездов библиотека прошла несколько реорганизаций. В 1980 г. библиотека вошла в состав ЦБС исполкома Зеленоградского горсовета г. Москвы, 8 июля 1994 г. стала счастью Централизованной библиотечной системы Зеленоградского административного округа г. Москвы, 21 ноября 2011 г. вошла в состав ГБУК г. Москвы "ЦБС ЗелАО". 08 февраля 2022 г. наименование организации было изменено на ГБУК г. Москвы "ОКЦ ЗелАО" (Объединение культурных центров Зеленоградского административного округа).
С 14 января 2015 года по настоящий момент библиотека входит в состав учреждения ГБУ г. Москвы "ОКЦ ЗелАО" (Объединение культурных
и досуговых центров Зеленоградского административного округа).
С 1979 до 1985 г. в библиотеке функционировал клуб поэзии "Лира". Библиотека принимала активное участие в работе киноклуба "Найди своё призвание", заседания проходили в кинотеатре "Эра". В разные годы в библиотеке действовал клуб "Вечерний досуг", проходили творческие и краеведческие вечера, встречи с талантами города, беседы и лекции, музыкальные вечера, заседания ЛИТО "Зелит".
Краеведческой деятельностью библиотека занималась с первых дней своего существования,
а с 1996 г. краеведение стало приоритетным направлением деятельности. Объектом сбора и хранения стали книги, статьи, заметки посетителей разных лет. Так, именно из воспоминаний читателей библиотеки была создана рукописная книга "Война
в моей судьбе…", которая позже воплотилась в издательский проект "Красные стёклышки". С 1994 г.
в библиотеке хранятся подшивки окружной газеты зеленоградского издательского дома "Сорок один", выходившей с июля 1990 г. по декабрь 2024 г. На сегодняшний день библиотека обладает уникальным фондом краеведческой литературы в количестве более 900 экземпляров.
Библиотека предоставляет свои пространства для художественных и декоративно-прикладных и других выставок жителям Зеленограда. Начиная с 2010 г.
в стенах библиотеки демонстрируется выставка-экспозиция Альберта Каукина "Лес – моя мечта…"
(с 2018 г. - мемориальная).
»
10 сентября 1976 г.
утверждён новый вариант "Положения о бригадном подряде". Наш земляк – Николай Анатольевич Злобин (16.12.1931 - 9.05.1997) успешно применил этот особенный метод организации труда бригады строителей.
"…Меня вызвали к начальнику управления СУ-111 Владимиру Григорьевичу Локшину. Секретарша сразу провела меня к Владимиру Григорьевичу. Лицо у него было серьезное, озабоченное, и заговорил он, не торопясь, подбирая слова и всё время глядя мне в глаза.
"…Меня вызвали к начальнику управления СУ-111 Владимиру Григорьевичу Локшину. Секретарша сразу провела меня к Владимиру Григорьевичу. Лицо у него было серьезное, озабоченное, и заговорил он, не торопясь, подбирая слова и всё время глядя мне в глаза.
- Вот что, Николай Анатольевич, - начал он, - речь идет об очень серьёзном деле, об эксперименте. Мы хотим тебя привлечь к нему. Мы идем навстречу XXIV съезду партии, - продолжал он, — и должны самым серьезным образом думать над изысканием новых резервов в своем строительстве. Мы думаем, ищем, рассчитываем. И вот вместе с начальником „Зеленоградстроя“ Сергеем Тимофеевичем Дементьевым мы пришли к мысли провести эксперимент с бригадным подрядом …"
"Мы вроде как разведчики, идем по непроторенной дороге. Мы все, без исключения, чувствуем свою громадную ответственность: ведь оказались хозяевами 408 тысяч рублей, и от нас зависело, как скоро поднимется 915-й корпус в четырнадцать этажей! И еще мы понимали, что от нас зависит - утвердится сейчас бригадный подряд или нет", - так вспоминал Н.А. Злобин о первом опыте работы в подряде.
Бригада Злобина строила двенадцатиэтажные дома у станции Крюково и скоро стала одной из лучших в тресте "Зеленоградстрой". Именно тогда Злобин и ввел в работу метод бригадного подряда. Сам метод заключался в том, что все деньги за объект предоставлялись бригаде. Рабочие сами искали субподрядчиков и были заинтересованы в том, чтобы строительство шло быстрее и экономнее, т.к. оставшаяся после строительства сумма шла на личные премии. На бригаде лежала вся ответственность за результат, в том числе за недочеты субподрядчиков.
"Мы вроде как разведчики, идем по непроторенной дороге. Мы все, без исключения, чувствуем свою громадную ответственность: ведь оказались хозяевами 408 тысяч рублей, и от нас зависело, как скоро поднимется 915-й корпус в четырнадцать этажей! И еще мы понимали, что от нас зависит - утвердится сейчас бригадный подряд или нет", - так вспоминал Н.А. Злобин о первом опыте работы в подряде.
Бригада Злобина строила двенадцатиэтажные дома у станции Крюково и скоро стала одной из лучших в тресте "Зеленоградстрой". Именно тогда Злобин и ввел в работу метод бригадного подряда. Сам метод заключался в том, что все деньги за объект предоставлялись бригаде. Рабочие сами искали субподрядчиков и были заинтересованы в том, чтобы строительство шло быстрее и экономнее, т.к. оставшаяся после строительства сумма шла на личные премии. На бригаде лежала вся ответственность за результат, в том числе за недочеты субподрядчиков.
Первый раз такой эксперимент был проведён в 1970 г. во время строительства 14-этажного корпуса. Строители справились с задачей намного раньше утвержденного срока - за 155 дней они возвели готовый к заселению дом. Госкомиссия приняла его с небольшими замечаниями и оценкой "хорошо". Это была настоящая победа! Следующий, 908-й корпус, строили по такому же методу и успели завершить работу уже за 82 дня. За успехи в строительстве в 1971 г. Н.А. Злобину присвоили звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". Бригада построила в Зеленограде немало домов.
Заслуга первостроителя Н.А. Злобина в застройке Зеленограда неоспорима. Ещё при жизни ему хотели поставить памятник, однако это предложение он из скромности отклонял. Дважды Герою Социалистического труда (2-я награда вручена в 1985 г.) установлен бюст в Зеленограде перед зданием "Зеленоградстрой" в 1999 г. В городе в районе Матушкино есть и его именная улица (февраль 2008 г.), на корпусе 129 была установлена памятная доска (октябрь 2009 г.).
»
В 1991 г. в Москве началась масштабная административная реформа. Летом и осенью 1991 г. Мэр Москвы Гавриил Харитонович Попов издал ключевые распоряжения об изменении системы управления
и разделении на административные и муниципальные округа, которые заложили новое территориальное деление города. Вместо тридцати трёх районов в Москве было создано десять административных округов. Зеленоград стал десятым из них. Город разделили на крупные зоны, во главе их стали префектуры.
12 сентября 1991 г.
вышло распоряжение мэра Москвы № 146-РМ "Об установлении временных границ муниципальных округов Москвы", где было закреплено деление округов на более мелкие муниципальные территории.
А уже 23 сентября 1991 г. вышло новое распоряжение Мэра №154-РМ "О муниципальных округах Зеленоградского административного округа", в котором было утверждены статус и границы первых муниципальных округов в Зеленограде.
А уже 23 сентября 1991 г. вышло новое распоряжение Мэра №154-РМ "О муниципальных округах Зеленоградского административного округа", в котором было утверждены статус и границы первых муниципальных округов в Зеленограде.
Началась новая история деления города на районы. 20 ноября 1991 г. распоряжением префекта Зеленограда А. Ищука наш город был поделён на пять муниципальных районов (МР) для местного самоуправления на уровне жилых районов. Супрефектами их стали:
1-ого — Алексей Алексеевич Морозов
2-ого — Галина Ивановна Яковлева;
3-ого — Татьяна Викторовна Русанова;
4-ого — Александр Михайлович Юрасов;
"Крюково" — Евгений Юрьевич Пашенков.
2-ого — Галина Ивановна Яковлева;
3-ого — Татьяна Викторовна Русанова;
4-ого — Александр Михайлович Юрасов;
"Крюково" — Евгений Юрьевич Пашенков.
»
27 сентября 2006 г.
в 19:00 в новом здании "Ведогонь-театра" состоялся премьерный показ спектакля "Доходное место" ("Сцены в приемной" в двух частях) по пьесе Александра Николаевича Островского. Продолжительность спектакля - 3 часа с антрактом Цена билетов – от 280 до 350 рублей.
Этот день совпал с официальным открытием малого зала театра после 3х-летней реконструкции. Новое пространство, рассчитанное на 100 мест, получило современную звуковую и осветительную аппаратуру, также появились пандусы, места для инвалидных колясок (в зал они поднимаются на лифте).
Этот день совпал с официальным открытием малого зала театра после 3х-летней реконструкции. Новое пространство, рассчитанное на 100 мест, получило современную звуковую и осветительную аппаратуру, также появились пандусы, места для инвалидных колясок (в зал они поднимаются на лифте).
Постановка "Доходное место" открыла 8-й сезон театра. Режиссёром-постановщиком стал заслуженный артист России Павел Курочкин, "человек, идущий прямой дорогой", который является также художественным руководителем театра. Курочкин предстал глубоко мыслящим и тонко чувствующим, неожиданным, интересным интерпретатором классики.
Его рассказ о постановке: "Это спектакль о разрушительной власти денег и несбыточности романтической мечты. О том, что мир зачастую бывает несправедлив, и честному человеку трудно выбиться в люди. Но счастье всё-таки есть, и есть в наших душах способность быть счастливыми. Надо только верить в искренность человеческих отношений и в бескорыстное служение однажды избранному пути… Эта работа мне очень дорога. Я давно живу данной пьесой. В ней остро поставлена проблема выбора. И тема весьма современна. Он не о том, брать взятки или не брать и какие у нас чиновники. Всё это существовало тогда и существует сейчас. Главное в другом - выбор жизненного пути молодым человеком. Как он будет жить? По какому пути пойдёт?..?"
В ролях участвовали актёры Пётр Васильев, Алексей Ермаков, Александр Бавтриков, Вячеслав Семеин, Наталья Тимонина, Светлана Лызлова, Зоя Даниловская, Наталья Воеводина, Ольга Львова, Павел Грудцов, Марина Бутова.
Его рассказ о постановке: "Это спектакль о разрушительной власти денег и несбыточности романтической мечты. О том, что мир зачастую бывает несправедлив, и честному человеку трудно выбиться в люди. Но счастье всё-таки есть, и есть в наших душах способность быть счастливыми. Надо только верить в искренность человеческих отношений и в бескорыстное служение однажды избранному пути… Эта работа мне очень дорога. Я давно живу данной пьесой. В ней остро поставлена проблема выбора. И тема весьма современна. Он не о том, брать взятки или не брать и какие у нас чиновники. Всё это существовало тогда и существует сейчас. Главное в другом - выбор жизненного пути молодым человеком. Как он будет жить? По какому пути пойдёт?..?"
В ролях участвовали актёры Пётр Васильев, Алексей Ермаков, Александр Бавтриков, Вячеслав Семеин, Наталья Тимонина, Светлана Лызлова, Зоя Даниловская, Наталья Воеводина, Ольга Львова, Павел Грудцов, Марина Бутова.
Перед началом спектакля прошла торжественная церемония открытия театра и нового сезона. Зрители входили в уютную пристройку кинотеатра "Эра" под аккомпанемент живой классической музыки. Павел Курочкин лично встретил гостей и в рамках приветственной речи прочел стихотворение Ф.И.Тютчева "Чему бы жизнь нас не учила":
"Чему бы жизнь нас ни учила, / Но сердце верит в чудеса: / Есть нескудеющая сила,
/ Есть и нетленная краса.
И увядание земное / Цветов не тронет неземных,
/ И от полуденного зноя / Роса не высохнет на них.
И эта вера не обманет / Того, кто ею лишь живет,
/ Не все, что здесь цвело, увянет,
/ Не все, что было здесь, пройдет!.. "
Курочкин назвал открытие здания после реконструкции настоящим чудом нашей не чудесной реальной жизни, и поблагодарил всех приложивших к этому усилия.
"Чему бы жизнь нас ни учила, / Но сердце верит в чудеса: / Есть нескудеющая сила,
/ Есть и нетленная краса.
И увядание земное / Цветов не тронет неземных,
/ И от полуденного зноя / Роса не высохнет на них.
И эта вера не обманет / Того, кто ею лишь живет,
/ Не все, что здесь цвело, увянет,
/ Не все, что было здесь, пройдет!.. "
Курочкин назвал открытие здания после реконструкции настоящим чудом нашей не чудесной реальной жизни, и поблагодарил всех приложивших к этому усилия.